Die VW 3.6 V6 bzw. VR6 Motoren entlüften über ein PCV-Ventil im Ventildeckel. Im Leerlauf wird damit gezielt Luft durch das Motorgehäuse zur Ansaugung gefördert, um Kondensatbildung vorzubeugen. Der 3.6 V6 wurde von VW in vielen verschiedenen Varianten gebaut. Bei den M55.01/02 im Cayenne 2007 bis 2016 verläuft die Entlüftung auf der Beifahrerseite vom Ventildeckel hinten seitlich zur Ansaugbrücke. Über die Wirksamkeit des werkseitigen Ölabscheiders liegen uns keine Informationen vor.

Hier ist genügend Platz, einen Abscheider mit 180° Anschluss in die Leitung zu integrieren. Am Besten vor dem hinteren Halter zwischen den Stegen 41mm heraustrennen, Gummimuffen einsetzen und über den Abscheider wieder verbinden. Behälter ggf. etwas zur Seite anstellen. Mit eingeschränktem Zugang sollte das genau so an der Rückseite des Motors möglich sein, insb. sinnvoll, wenn Halter schwach.

Für den Cayenne 3.6 V6 ist eine Entlüftungsleitung aus Fernost auf ebay erhältlich. Die gelieferte Form weicht wie beim M48.01 deutlich vom Original ab und die Leitung kann deshalb nicht in Verbindung mit dem Abscheider verwendet werden, sollte aber für eine eventuelle Rückrüstung gut geeignet sein. Die Vorspannung lässt sich durch Erwärmen auf ca. 90°C vor dem Einbau deutlich reduzieren.